DATA LINIA RODZAJ LINII ZMIANA UWAGI 1884.02.02. linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW. Uruchomienie linii "spacerowej" w związku z polepszającą się pogodą. [KW nr 35, 4 II 1884, str. 4] 1884.02.04. linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) (konna) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW.) [KW nr 35, 4 II 1884, str. 4] 1884.02.??. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje dwa razy dziennie) (konna) DWORZEC KOLEI NADWIŚLAŃSKIEJ – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – ŚWIĘTOJERSKA. (Stara trasa: DWORZEC KOLEI NADWIŚLAŃSKIEJ – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Wąska – Podwale – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY.) Ponowne skrócenie trasy. Ograniczenie kursowania do dwóch kursów dziennie: o godz. 13.30 i 20.00. [KW nr 57a, 26 II 1884, str. 2] 1884.03.15. linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW. Oficjalne uruchomienie linii "spacerowej" w związku z polepszającą się pogodą. [KW nr 78a, 18 III 1884, str. 2] 1884.03.??. PL. KRASIŃSKICH PL. ŚW. ALEKSANDRA linia omnibusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: NOWINIARSKA – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Senatorska – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC ŚW. ALEKSANDRA.) Rezygnacja ostatnich przedsiębiorców omnibusowych z utrzymywania jednej z najstarszych linii omnibusowych w Warszawie. W ostatnim okresie linię obsługiwały 4 wozy (przed uruchomieniem tramwajów - 40). [KW nr 78b, 18 III 1884, str. 4] 1884.04.01. Otwarto przystanek kolejowy w Jaktorowie. Przystanek utworzony na wniosek właścicieli żyrardowskiej fabryki wyrobów lnianych i pończoszniczych, Karola Teodora Hielle i Karola Augusta Dittricha, którzy podobną fabrykę budowali w Jaktorowie. [SŁ nr 14, 17 I 1884, str. 2] 1884.04.01. linia tramwajowa zwykła stała (konna) POWĄZKI (II BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Nowosenatorska – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW. Zastąpienie linii "czerwonej z białym krzyżem" linią "białą z czerwonym krzyżem" w związku z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy. [KW nr 78a, 18 III 1884, str. 2] linia tramwajowa zwykła stała (konna) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: MURANÓW – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Nowosenatorska – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC ŚW. ALEKSANDRA.) 1884.04.??. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Aleksandrowski – Aleksandrowska – Targowa – Wileńska – DWORZEC KOLEI PETERSBURSKIEJ. (Stara trasa: DWORZEC KOLEI WIEDEŃSKIEJ – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – ... – DWORZEC KOLEI PETERSBURSKIEJ.) Skrócenie trasy. [KW nr 119a, 30 IV 1884, str. 2] 1884.04. Zarząd tramwajów wprowadził sprzedaż w formie bloczków 100 szt. biletów dziecięcych o nominale 3 kop. analogicznie jak w przypadku wcześniej wprowadzonej sprzedaży biletów o nominałach 5 i 7 kop. W dalszym ciągu obowiązywał w takim przypadku upust 5 procent. Bilety były do nabycia w biurze zarządu oraz w budkach znajdujących się na głównych stacjach. [KC nr 120, 1 V 1884, str. 3] 1884.05.18. WYŚCIGI linia tramwajowa zwykła specjalna (kursuje od godz. 15.00) (konna) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW. PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – MOKOTÓW. Uruchomienie specjalnej linii tramwajowej kursującej na dwóch alternatywnych trasach w związku z organizacją wyścigów konnych na Polu Mokotowskim. Do obsługi skierowano 80 wozów. [KW nr 137, 18 V 1884, str. 3] 1884.05.19. WYŚCIGI linia tramwajowa zwykła specjalna (kursuje od godz. 15.00) (konna) LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac św. Aleksandra – aleja Ujazdowska – aleja Belwederska – Bagatela – MOKOTÓW. PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – MOKOTÓW.) [KW nr 137, 18 V 1884, str. 3] 1884.05. Przystanek końcowy dla omnibusów kursujących z pl. Zamkowego do rogatek wolskich został przeniesiony spod Kolumny Zygmunta na Nowy Zjazd. [GP nr 121, 29 V 1884, str. 2] 1884.06.13. 1884.07.26. OBJAZD KRÓTKOTERMINOWY Zawieszenie ruchu na trasie tramwajów belgijskich na ul. Dzikiej i Powązkowskiej (na odcinku od pl. Broni do pętli przy II bramie cmentarza) w związku z budową kanalizacji. BIAŁA.       POWĄZKI (ROGATKA POWĄZKOWSKA) – Dzika – ... – MOKOTÓW. BIAŁA Z CZERWONYM KRZYŻEM.       POWĄZKI (ROGATKA POWĄZKOWSKA) – Dzika – ... – MOKOTÓW. POMARAŃCZOWA.       POWĄZKI (ROGATKA POWĄZKOWSKA) – Dzika – ... – STACJA TOWAROWA. [GW nr 170, 28 VII 1884, str. 1; KC nr 176, 26 VI 1884, str. 3; KPR nr 174, 24 VI 1884, str. 4; KW nr 161, 12 VI 1884, str. 6; KW nr 170b, 21 VI 1884, str. 3] 1884.06.15. MOKOTÓW WIERZBNO linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) MOKOTÓW – Nowoaleksandrowska – WIERZBNO. Uruchomienie przez przedsiębiorcę Jana Jamiołkowskiego sezonowej linii omnibusowej łączącej Wierzbno z Warszawą. Opłata za przejazd w jedną stronę - 10 kop. [GW nr 137, 19 VI 1884, str. 2; KPR nr 168, 18 VI 1884, str. 3; KW nr 161, 12 VI 1884, str. 3] 1884.07.23. PL. BANKOWY PRAGA linia omnibusowa zwykła stała PLAC BANKOWY – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – plac Zamkowy – Nowy Zjazd – most Aleksandrowski – Aleksandrowska – [...] – PRAGA. Uruchomienie linii omnibusowej łączącej Pragę z pl. Bankowym. Opłata za przejazd - 5 kop. [GP nr 167, 24 VII 1884, str. 3; KPR nr 204, 24 VIII 1884, str. 4] ok. 1884.08.05. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Mikołajewska – Szosa Marymoncka – droga przez Marymont – BIELANY (powrót: BIELANY – droga przez Marymont – Szosa Zakroczymska – Szosa Marymoncka). Uruchomienie przez przedsiębiorców Jana Jamiołkowskiego i Kuźmę Gruzkowa linii sezonowej łączącej Bielany z Warszawą. Linię obsługiwały 4 omnibusy (po dwa każdego z przedsiębiorców). Opłata za przejazd - 30 kop. [KW nr 216a, 6 VIII 1884, str. 1] 1884.08.??. BIELAŃSKA DW. KOLEI WIEDEŃSKIEJ linia omnibusowa zwykła stała BIELAŃSKA – Bielańska – plac Teatralny – Wierzbowa – plac Saski – Królewska – Marszałkowska – DWORZEC KOLEI WIEDEŃSKIEJ. Uruchomienie przez prywatnych przedsiębiorców dwóch linii omnibusowych kursujących po ulicach pozbawionych komunikacji tramwajowej. [KW nr 217a, 7 VIII 1884, str. 2] PL. KRASIŃSKICH PRAGA linia omnibusowa zwykła stała PLAC KRASIŃSKICH – Długa – Nowomiejska – Rynek Starego Miasta – Świętojańska – plac Zamkowy – Nowy Zjazd – most Aleksandrowski – Aleksandrowska – Targowa – Sokola – DWORZEC KOLEI TERESPOLSKIEJ. 1884.08.07. PL. KRASIŃSKICH PRAGA linia omnibusowa zwykła stała PLAC KRASIŃSKICH – Długa – Nowomiejska – Rynek Starego Miasta – Świętojańska – plac Zamkowy – Nowy Zjazd – most Aleksandrowski – Aleksandrowska – [...] – PRAGA. Uruchomienie linii omnibusowej łączącej Pragę z pl. Krasińskich. [KW nr 217a, 7 VIII 1884, str. 2] 1884.09.15. NALEWKI CM. ŻYDOWSKI linia omnibusowa zwykła (specjalna) NALEWKI – Gęsia – CMENTARZ ŻYDOWSKI. Uruchomienie kursującej tylko 15 września linii omnibusowej umożliwiających podczas "świąt starozakonnych" dojazd do cmentarza. [KW nr 256, 15 IX 1884, str. 3] 1884.09.??. PL. KRASIŃSKICH BIELANY linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Pokorna – Mikołajewska – Szosa Marymoncka – droga przez Marymont – BIELANY (powrót: BIELANY – droga przez Marymont – Szosa Zakroczymska – Szosa Marymoncka).) Zawieszenie kursów po zakończeniu sezonu. MOKOTÓW WIERZBNO linia omnibusowa zwykła stała (sezonowa) ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stara trasa: MOKOTÓW – Nowoaleksandrowska – WIERZBNO.) 1884.10.06. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) NALEWKI – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Wąska – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – DWORZEC KOLEI WIEDEŃSKIEJ. Uruchomienie linii tramwajowej łączącej Muranów z Dworcem Wiedeńskim przez plac Zamkowy. [KW nr 275a, 4 X 1884, str. 4; KW nr 277, 6 X 1884, str. 3] 1884.10. "Towarzystwo tramwajowe w tych dniach rozdało niektórym uprzywilejowanym osobom, żetony pamiątkowe, służące jednocześnie za bilet wolnej jazdy. Żetony te wyrobione u jednego z tutejszych jubilerów, są złote, z jednej strony mają herb m. Warszawy, t. j. syrenę w pięknej emalii, z drugiej strony - wygrawerowany tramwaj i rok 1881-1883 - u góry nazwisko osoby, dla której wydany. Stanowi on bardzo ładny breloczek. Z tytułu owych żetonów, byliśmy już świadkami małego nieporozumienia, towarzystwo widocznie przepomniało zawiadomić służbę, iż żetony służą na wolny przejazd, gdyż jeden z konduktorów od osoby posiadającej takowy, domagał się koniecznie biletu. - Mam żeton - powiada pasażer, ukazując na wiszący u zegarka brelok. - To się mnie nie tyczy - zapewnia konduktor i natarczywie domaga się zapłaty. Pasażer zastosował się naturalnie do żądania - bo wszelkie tłómaczenie pomódz nie mogło." [KC nr 304, 1 XI 1884, str. 3] 1884.11.01. 1884.11.02. POWĄZKI PL. ZAMKOWY linia tramwajowa zwykła cmentarna (konna) POWĄZKI (PLAC BRONI) – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Wąska – Podwale – Krakowskie Przedmieście – PLAC ZAMKOWY. Uruchomienie dwóch linii tramwajowych łączących Powązki z placami Zamkowym i Teatralnym. [GP nr 248, 30 X 1884, str. 3; GW nr 249, 31 X 1884, str. 2; KW nr 285b, 14 X 1884, str. 3; KW nr 300b, 29 X 1884, str. 3; SŁ nr 251, 31 X 1884, str. 3] POWĄZKI PL. TEATRALNY linia tramwajowa zwykła cmentarna (konna) POWĄZKI (PLAC BRONI) – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY. 1884.11.07. Zobacz schemat linia tramwajowa zwykła stała (konna) KARMELICKA – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Nowosenatorska – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC ŚW. ALEKSANDRA. Skrócenie trasy połowy kursów linii "niebieskiej" wraz z wprowadzeniem osobnego oznaczenia. [GP nr 253, 6 XI 1884, str. 2-3; GW nr 253, 6 XI 1884, str. 2; KW nr 307a, 5 XI 1884, str. 4; KW nr 307b, 5 XI 1884, str. 3] 1884.11.27. NALEWKI PRAGA linia omnibusowa zwykła stała NALEWKI – [...] – plac Zamkowy – Nowy Zjazd – most Aleksandrowski – Aleksandrowska – Targowa – PRAGA. Uruchomienie przez prywatnego przedsiębiorcę linii omnibusu tzw. zimowego (zamiast kół zainstalowane były płozy sań) łączącej Muranów z Pragą. [KW nr 331a, 29 XI 1884, str. 3] 1884.12.03. 1884.12.04. Z powodu wzmożonych opadów śniegu tramwaje kursowały dopiero od godzin popołudniowych. [KW nr 335a, 3 XII 1884, str. 3; KW nr 336a, 4 XII 1884, str. 2] OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DoW - Doniesienia Warszawskie [1879-1882] DP - Dziennik Polski [1913-1915] DzW - Dziennik Warszawski [1864-1914] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] DZ - Dzień [1908-1915] DD - Dzień Dobry [1906-1906, 1931-1939] DZIŚ - Dziś [1931-1931] EPR - Echo Pragi [1916-1918] EW - Echo Warszawskie [1924-1926] EK - Ekonomista [1878-1883] EPO - Epoka [1926-1929] EP - Express Poranny [1922-1939] GC - Gazeta Codzienna [1831-1861] GD - Gazeta Dwugroszowa [1911-1912] GP - Gazeta Polska [1861-1905] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GSW - Gazeta Sądowa Warszawska [1873-1939] GŁ - Głos [1917-1918] GŁW - Głos Warszawski [1908-1914] GŁW - Głos Wieczorny [1917-1918] GOP - Goniec Poranny [1901-1918] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GOWC - Goniec Wieczorny [1901-1918] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] HA - Hasło [1907-1908] KO - Korrespondent [1834-1839] KWK - Kronika Wiadomości Krajowych i Zagranicznych [1856-1860] KC - Kurier Codzienny [1865-1905] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KCZ - Kurier Czerwony [1925-1932] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] LU - Ludzkość [1906-1907] NA - Naród [1906-1907] NWC - Naród-Wiadomości Codzienne [1910-1913] NG - Nowa Gazeta [1906-1918] NW - Nowiny [1877-1884] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] NKP - Nowy Kurier Polski [1926-1926] PW - Przegląd Wieczorny [1915-1930] SŁ - Słowo [1882-1919] TI - Tygodnik Ilustrowany [1859-1939] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WGP - Warszawska Gazeta Policyjna [1845-1868] WC - Wiadomości Codzienne [1908-1910] WWA - Wiadomości Warszawskie [1929-1930] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] ZD - Z Dnia na Dzień [1906-1906] ZR - Złoty Róg [1906-1906]   SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1884 r.) SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1884 r.) POWRÓT DO SPISU LAT
KONTAKT: trasbus@o2.pl.